El estado de California se prepara para implementar, a partir del 1 de julio de 2026, la ley SB 79, que permite la edificación de más de un millón de viviendas en áreas urbanas cercanas a estaciones de tren y paradas de autobús rápido. Esta nueva normativa busca reducir las restricciones locales asociadas al desarrollo habitacional y se centra en los principales condados metropolitanos del estado, en un esfuerzo por enfrentar la crisis de vivienda que afecta a la región.

La ley SB 79, conocida como Abundant and Affordable Homes Near Transit Act, fue promulgada en octubre de 2025. Con su entrada en vigor, se espera un cambio significativo en las políticas de zonificación que rigen el desarrollo urbano en California. La medida se enfoca en aumentar la oferta de viviendas en cercanía a nodos de transporte público en condados como Los Ángeles, San Francisco, Alameda y San Diego, donde las necesidades habitacionales son apremiantes.

La crisis de vivienda en California ha sido el resultado de años de restricciones y elevados costos de construcción. La falta de una oferta suficiente de viviendas ha llevado a que los precios de los inmuebles y los alquileres en el estado se encuentren entre los más altos del país. El Departamento de Vivienda y Desarrollo Comunitario de California ha identificado la escasez de vivienda como un factor clave en la crisis habitacional, afectando especialmente a los residentes de ingresos bajos y medios, quienes enfrentan serias dificultades para encontrar alojamiento asequible.

La SB 79 se erige como una respuesta estatal a la necesidad urgente de viviendas de alta densidad en áreas estratégicas. La normativa exige que las ciudades de los condados metropolitanos más grandes permitan la construcción de edificios residenciales de mayor altura y densidad en un radio de hasta 800 metros de los principales nodos de transporte público. Esta medida busca transformar el panorama habitacional, tradicionalmente dominado por viviendas unifamiliares, y fomentar un desarrollo más sostenible en el ámbito urbano.

Desde la oficina del gobernador Gavin Newsom, se ha enfatizado que el objetivo de esta ley es optimizar la inversión pública en transporte, facilitando el acceso a empleos y servicios para un mayor número de habitantes sin la necesidad de depender del automóvil. En este sentido, la ley tiene un enfoque claro en promover la movilidad y reducir la congestión del tráfico, al mismo tiempo que se busca mejorar la calidad de vida de los residentes.

La SB 79 también establece que los proyectos de vivienda que cumplan con los requisitos estatales deben ser aprobados, incluso si las normativas locales imponen restricciones. La ley detalla diferentes niveles de altura y densidad en función de la proximidad al transporte público, lo que permitirá una mayor flexibilidad y agilidad en la construcción de nuevos proyectos habitacionales. Esta iniciativa representa un paso significativo hacia la solución de la crisis de vivienda en California, al tiempo que se promueve un modelo de desarrollo más integrado y accesible para todos los ciudadanos.