El Gobierno argentino ha dado un paso significativo en su plan de reformas al anunciar la apertura de una licitación pública, tanto nacional como internacional, para la venta total de Intercargo S.A.U., la empresa estatal que se encarga de los servicios de rampa en los aeropuertos del país. Esta decisión fue oficializada a través de la Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía, la cual fue publicada en el Boletín Oficial, marcando así el inicio de un proceso de privatización que se encuentra habilitado por la Ley 27.742. El anuncio fue realizado por el ministro Luis Caputo, quien destacó la importancia de esta medida en el contexto de la transformación del sector aerocomercial.

La nueva normativa establece que la privatización se llevará a cabo mediante una licitación de múltiples etapas, diseñada para asegurar la transparencia, la competencia y la máxima participación de interesados en el proceso. La intención es fomentar un ambiente donde las empresas puedan presentar sus propuestas de manera equitativa, garantizando así un proceso justo que favorezca el desarrollo del sector. La decisión de privatizar Intercargo responde a un enfoque más amplio del Gobierno, que busca optimizar el funcionamiento de las empresas estatales y atraer inversiones que permitan mejorar la calidad de los servicios ofrecidos.

Este procedimiento se encuentra respaldado por el Decreto 198/2025, el cual autoriza la privatización total de la compañía mediante la venta del paquete accionario que actualmente es de propiedad estatal. Además, se fundamenta en la Ley 23.696 que regula los procesos de reforma del Estado, estableciendo una clara normativa para llevar a cabo este tipo de operaciones. La venta de Intercargo no solo representa una oportunidad para reducir la carga fiscal del Estado, sino también un intento por modernizar y profesionalizar los servicios aeroportuarios en Argentina, que han sido objeto de críticas por su eficiencia y calidad.

El Ministerio de Economía ha aprobado el Pliego Único de Bases y Condiciones, a través del cual se canalizará todo el proceso de licitación mediante la plataforma CONTRAT.AR. Esta herramienta permitirá a los interesados acceder a la documentación necesaria y presentar sus ofertas de manera digital, facilitando así la participación de un mayor número de actores en el mercado. Según el cronograma establecido, las consultas sobre la licitación podrán realizarse hasta el 27 de abril de 2026, mientras que las ofertas deberán ser presentadas hasta el 7 de mayo a las 9:30, con la apertura de las mismas programada para esa misma mañana.

La resolución también establece la creación de una Comisión Evaluadora “ad hoc”, compuesta por funcionarios designados específicamente para analizar las propuestas que se reciban. Este grupo será clave en el proceso, ya que será responsable de garantizar que las ofertas cumplan con los requisitos establecidos y que se elija el mejor operador para asumir la gestión de Intercargo. Además, se prevé la intervención de la Secretaría de Transporte y de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, quienes tendrán la facultad de solicitar asistencia técnica a la propia Intercargo durante el proceso de licitación, lo que podría facilitar la transición y asegurar la continuidad de los servicios.

Un aspecto crucial de este proceso de privatización es que, antes de que se concrete la venta, el Estado deberá rescindir el contrato de concesión vigente con Intercargo, que le otorga la prestación exclusiva del servicio de rampa. Este paso es fundamental para que la nueva entidad adquirente pueda operar sin restricciones y con mayor flexibilidad. Desde el Ejecutivo se ha subrayado que la privatización busca garantizar una gestión más eficiente de los recursos y atraer a operadores que cuenten con experiencia en el sector, alineándose así con una política más amplia de reorganización de empresas públicas.

En un mensaje difundido a través de la red social X, el ministro Caputo se adelantó a los acontecimientos al afirmar que hoy se presentarían las bases y condiciones para la privatización de Intercargo, lo que representa un avance significativo dentro del proceso de transformación del sector aerocomercial argentino. Con esta operación, se prevé no solo la transferencia de la propiedad, sino también la continuidad de las operaciones en todos los aeropuertos donde Intercargo actualmente brinda sus servicios, lo que se traduciría en una mejora generalizada para los usuarios del transporte aéreo en el país.