La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) ha compartido su experiencia en electrificación portuaria con una delegación de expertos provenientes de Algeciras, Colombia y Panamá. Este encuentro se inscribe dentro de las jornadas técnicas del Corredor Marítimo Verde y Digital que une a estas regiones. El evento se llevó a cabo en el puerto gaditano, donde se exploraron las innovaciones implementadas por la APBC en colaboración con Endesa, enfocándose en la descarbonización del transporte marítimo y la transición energética.
La jornada comenzó con una inauguración a cargo de Teófila Martínez, presidenta de la APBC, quien destacó la importancia de la cooperación internacional entre puertos. Martínez enfatizó que es fundamental unir esfuerzos para enfrentar los desafíos que plantea la transición energética, un proceso que se vuelve cada vez más crucial en un mundo que busca reducir su huella de carbono. La electrificación de los puertos se presenta como una de las medidas más efectivas para alcanzar estos objetivos en el ámbito del transporte marítimo.
Durante su visita, los expertos pudieron apreciar de cerca las iniciativas que la APBC ha desarrollado en materia de electrificación. Balbino Otero, jefe del Departamento de Infraestructuras y Obras, fue el encargado de presentar el plan de electrificación del Puerto de Cádiz. Este plan incluye una serie de acciones destinadas a ampliar el suministro eléctrico para diferentes tipos de embarcaciones, buscando así fortalecer la sostenibilidad de las operaciones portuarias y reducir el impacto ambiental.
Uno de los puntos más destacados de la visita fue la presentación del sistema de On-Shore Power Supply (OPS) para cruceros, a cargo de José María Reyes Sarmiento, responsable de Desarrollo de Negocio OPS de Endesa. La implementación de esta tecnología en el Muelle Alfonso XIII ha posicionado al Puerto de Cádiz como el primero en España en ofrecer conexión eléctrica a cruceros, permitiendo que estos buques apaguen sus motores mientras están atracados, lo que se traduce en una notable disminución de las emisiones contaminantes y del ruido.
El sistema OPS representa una inversión cercana a los ocho millones de euros y tiene una capacidad diseñada para satisfacer una demanda anual aproximada de 8,62 GWh. Con esto, se estima que se evitará la emisión de alrededor de 5.000 toneladas de CO2 al año, contribuyendo significativamente a los esfuerzos globales de sostenibilidad. Además, su estructura modular permitirá futuras ampliaciones para atender un mayor número de buques y nuevos atraques, consolidando aún más su papel en la modernización del puerto.
La participación del Puerto de Cádiz en este proyecto internacional no solo refuerza su imagen como líder en innovación y sostenibilidad dentro del ámbito portuario, sino que también subraya su compromiso con el desarrollo de corredores marítimos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Este encuentro, parte de un taller organizado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras en colaboración con el Canal de Panamá, sienta las bases para futuras sinergias y proyectos que promuevan la electrificación y la sostenibilidad en el transporte marítimo a nivel global.
