Lima, 5 de mayo (Redacción Medios Digitales) - En una medida que promete transformar el panorama logístico del Perú, el presidente del Congreso, Fernando Rospigliosi, ha firmado una ley que declara de interés nacional la creación de un dique seco destinado a buques Post Panamax en el puerto del Callao. Este proyecto, que permitirá a las embarcaciones con capacidad para transportar hasta 14.000 contenedores realizar mantenimiento y reparaciones en el país, busca no solo modernizar la infraestructura portuaria, sino también fomentar el desarrollo económico local. En un contexto donde los puertos peruanos han visto un aumento en la llegada de barcos de estas dimensiones, la falta de instalaciones adecuadas ha llevado a que muchas de estas embarcaciones deban viajar a otros países para recibir los servicios necesarios, lo que significa una fuga de ingresos para la economía nacional.
La construcción de este dique seco se presenta como una respuesta a una necesidad crítica, ya que el actual dique del Callao, que fue inaugurado en 1938, se encuentra obsoleto. Este avance no solo tiene implicaciones económicas, sino que también se enmarca en una estrategia mayor para posicionar a Perú como un centro logístico de referencia en la región. Rospigliosi subrayó que este proyecto no es meramente formal; representa un paso decisivo hacia un nuevo horizonte de desarrollo para el país, donde los puertos juegan un papel clave en la conectividad y competitividad internacional.
El legislador fujimorista destacó que la implementación del dique seco generará empleo de calidad y especializado, además de abrir nuevas oportunidades en la industria naval. Con la promesa de crear miles de puestos de trabajo, este proyecto no solo busca responder a las necesidades del sector marítimo, sino también contribuir al bienestar de las comunidades locales. La expectativa es que el Poder Ejecutivo promulgue esta ley en un corto plazo, acelerando así el inicio de las obras.
En este marco, el vicealmirante de la Marina de Guerra del Perú, Julio César Cacho Morán, también se pronunció sobre la importancia de esta iniciativa. Afirmó que el nuevo dique seco no solo ampliará las capacidades logísticas del puerto del Callao, sino que también mejorará significativamente los procesos de mantenimiento naval, lo que redundará en un impacto positivo en la seguridad y eficiencia de las operaciones marítimas en el país.
La firma de la ley tuvo lugar en la sala Grau del Congreso, un evento que contó con la presencia de autoridades de la Marina de Guerra y otros representantes del Parlamento peruano. Este acto formal no solo resalta la colaboración entre diferentes sectores del gobierno, sino que también simboliza un compromiso con el desarrollo sostenible y la modernización de la infraestructura portuaria.
El puerto del Callao, que ya cuenta con dos terminales operadas por la empresa danesa APM Terminals y la emiratí DP World, se posiciona como un punto estratégico para la carga de contenedores y graneles. La incorporación del nuevo dique seco podría potenciar aún más su relevancia en el comercio internacional, al permitir que las embarcaciones realicen todas sus operaciones de mantenimiento y carga dentro del país. Asimismo, la empresa peruana Transportadora Callao, que maneja el embarque de minerales, se beneficiará de la mejora en la infraestructura, lo que podría traducirse en un incremento en la eficiencia de sus operaciones.
