La concesión para el mantenimiento y dragado de la Hidrovía, que se encuentra vencida desde hace cinco años, está a punto de entrar en una nueva etapa. El Gobierno argentino se prepara para la apertura de ofertas de empresas interesadas en un proceso de licitación que está programado para el viernes 27 de febrero. Esta será la primera de tres instancias en las que se evaluarán las propuestas para llevar a cabo la modernización, operación y mantenimiento de este vital sistema de navegación durante los próximos 30 años.

La Resolución 67/2025, firmada por Iñaki Arreseygor, director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), marca el inicio de este llamado internacional que busca asegurar la operatividad de la Vía Navegable Troncal. Las inversiones necesarias para este proyecto se estiman en aproximadamente USD 10.000 millones, lo que lo convierte en uno de los más significativos en términos de infraestructura estratégica en el país. Esta hidrovía representa una de las principales rutas fluviales del mundo, a través de la cual se transporta el 90% del comercio exterior de Argentina y sus países vecinos.

El proceso de licitación ha generado tensiones entre distintos actores involucrados, especialmente después de que el primer intento resultara en una participación mínima. Sin embargo, el Gobierno confía en que esta vez el escenario es diferente, gracias al consenso logrado entre diversas entidades del sector. En las semanas previas a la apertura, organizaciones como la Bolsa de Comercio de Rosario y la Cámara de la Industria Aceitera han expresado su apoyo a los términos del pliego. Para asegurar que no haya inconvenientes, la ANPYN organizó mesas de trabajo con la participación de empresas, productores y representantes gubernamentales, quienes confirmaron su conformidad con las bases establecidas.