La Organización Internacional del Trabajo (OIT) ha presentado un importante acuerdo titulado "Convenio sobre el trabajo decente en la economía de plataformas", que busca establecer normas básicas para los trabajadores que dependen de servicios de transporte y delivery a través de aplicaciones. En Argentina, este sector ha comenzado a regirse por nuevas normativas gracias a la reciente reforma laboral, aunque varias provincias están impulsando sus propias regulaciones. En este contexto, un grupo de diputados ha decidido avanzar en la adhesión a este convenio internacional, lo que podría tener un impacto significativo en la forma en que se gestionan estos trabajos.
La iniciativa fue formalizada esta semana por tres legisladores del bloque peronista: Kelly Olmos, Cristian Andino y Hugo Moyano (h). En su propuesta, se incorpora el convenio de la OIT, que fue promulgado el 12 de junio, y que forma parte de un esfuerzo más amplio para regular el trabajo en plataformas. Estos legisladores, junto a Marina Salzmann, han fusionado sus anteriores propuestas sobre la regulación laboral en plataformas, presentándolas en el Título IV del dictamen justicialista de reforma laboral, el cual se opone a la versión más liberal que fue aprobada en febrero.
La ley que fue sancionada recientemente establece una serie de obligaciones para las plataformas, entre las cuales se destaca la necesidad de respetar la libertad de conexión de los trabajadores. Esto implica que los trabajadores tienen la opción de decidir en qué horarios y cuántas aplicaciones desean prestar sus servicios. Además, se les debe garantizar capacitaciones gratuitas, tanto en temas de seguridad vial como en el uso de herramientas digitales. También se contempla la creación de canales de atención para que los trabajadores puedan recibir asistencia de operadores auxiliares, fortaleciendo así su apoyo y seguridad en el ejercicio de sus funciones.
Por otro lado, es importante señalar que los trabajadores, considerados como "proveedores", tienen ciertas responsabilidades, incluyendo su inscripción fiscal, el cumplimiento de obligaciones tributarias y la gestión de su seguridad social. La ley también menciona que, aunque los trabajadores tienen derecho a contar con un seguro de accidentes personales que debe ser proporcionado por las plataformas, la responsabilidad de proveer este seguro y los gastos asociados se establecerán mediante acuerdos entre las partes involucradas. Además, se les otorga la facultad de rechazar solicitudes recibidas a través de las aplicaciones sin necesidad de justificar su decisión.
El proyecto presentado por los diputados en esta ocasión es bastante conciso, ya que consta de solo dos artículos: uno que propone la adhesión al convenio de la OIT sobre trabajadores de plataformas y otro que eleva la iniciativa al Poder Ejecutivo. Sin embargo, los legisladores han expresado su preocupación por las posibilidades de que su propuesta avance en el actual contexto legislativo. "¿Con esta presidencia de la comisión? Imposible," afirmaron, reflejando un sentimiento generalizado sobre la parálisis que enfrenta la Cámara en el tratamiento de proyectos de la oposición.
La propuesta ha sido remitida a la Comisión de Legislación del Trabajo, que está bajo la dirección del correntino Lisandro Almirón, del bloque La Libertad Avanza. Sin embargo, desde marzo no se ha convocado a ninguna reunión, lo que suma más incertidumbre a la discusión sobre la regulación del trabajo en plataformas. Entre los puntos más controvertidos del convenio internacional que podrían chocar con la reforma laboral actual se encuentra el derecho de los trabajadores a organizarse sindicalmente y a negociar colectivamente sus condiciones laborales y sus ingresos, lo que representa un desafío importante para la legislación vigente.
