El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de Argentina atraviesa una severa crisis que se intensificará este viernes con la implementación de un paro por la cesantía de 140 trabajadores. Esta situación se produce tras el regreso de Antonio José Mauad como director del organismo, quien había renunciado en agosto de 2025 en medio de acusaciones de irregularidades, pero que volvió a ocupar su puesto en febrero pasado. Los empleados del SMN no solo expresan su preocupación por los despidos, sino que también han comenzado a manifestar sospechas sobre un posible plan de modernización que podría incluir una condonación de deuda como justificación para la reducción de personal.
Ana Saralegui, delegada de ATE en el SMN, declaró que las promesas iniciales de Mauad de no despedir a nadie se han desvanecido. A medida que avanzaban las negociaciones, el funcionario admitió que el exdirector Alejandro Tamer había solicitado 500 despidos, de los cuales él logró reducir el número a 140. La situación ha generado un clima de incertidumbre y desconfianza entre los trabajadores, quienes temen que este sea solo el inicio de un plan más amplio para desmantelar la estructura del SMN.
Tamer, un alto funcionario del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, ha sido señalado como una figura clave en la implementación de un programa de achicamiento del personal del SMN. En un periodo que va de febrero a abril de este año, la plantilla de empleados del organismo se redujo drásticamente de 972 a 832, y existe la amenaza de que se produzcan despidos adicionales que afecten a 100 trabajadores más. Un informe de auditoría realizado durante la administración de Mauricio Macri había establecido que el SMN debería contar con al menos 1.156 empleados para operar de manera óptima, lo que pone en evidencia la precariedad del servicio ante la reducción de personal.
No obstante, los despidos no son el único aspecto preocupante de la gestión actual. En marzo de este año, Mauad tomó la decisión de desvincular a dos choferes del SMN, al tiempo que se contrató un servicio de transporte externo. Sorprendentemente, el contrato con el nuevo proveedor incluía la entrega de vales de combustible de YPF, lo que sugiere que se está favoreciendo a un transportista sin los vehículos necesarios para realizar el servicio. Esta maniobra ha generado aún más dudas sobre la transparencia y la ética en la gestión del organismo.
La llegada de nuevos asesores bajo la dirección de Mauad, como Pedro Sacón, también ha añadido un matiz polémico a la situación. Sacón, cuya experiencia se centra en la gestión pública y los procesos administrativos, ha sido contratado con un salario que supera los $3,5 millones mensuales, una cifra que triplica el promedio de los trabajadores despedidos. Muchos ven esta contratación como una estrategia para preparar el terreno para futuras licitaciones relacionadas con la automatización de las estaciones meteorológicas, un argumento que se presenta como un pilar en el proceso de modernización del SMN.
Sin embargo, desde el propio SMN se advierte que no están dadas las condiciones necesarias para llevar a cabo dicha modernización. Los expertos afirman que la implementación de estaciones meteorológicas automáticas requiere una serie de pasos, incluyendo la compra y homologación de equipos, así como un periodo de prueba que puede llevar hasta un año. Este proceso, argumentan, no puede realizarse sin el respaldo técnico adecuado, lo que deja en evidencia la falta de planificación y viabilidad de las medidas impulsadas por la actual dirección del SMN.
