El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Óscar Puente, acusó a Ryanair de “disfrazar sus problemas” de disponibilidad de aviones mediante una estrategia de presión sobre los gobiernos para reclamar una reducción de las tasas aeroportuarias.
Durante una entrevista, el funcionario sostuvo que las dificultades para recibir nuevas aeronaves afectan a toda la industria aeronáutica, debido a que “los pedidos no llegan”. En ese contexto, afirmó que la aerolínea irlandesa estaría utilizando sus reclamos sobre los costos aeroportuarios para explicar una reorganización de su oferta.
Ryanair recortó tres millones de asientos en aeropuertos regionales de España entre 2025 y 2026. Al mismo tiempo, incrementó en 600.000 plazas su oferta en los principales centros aeroportuarios del país, entre ellos Madrid, Barcelona, Palma y Málaga.
Según Puente, la compañía retira aviones de los aeropuertos que considera menos rentables y los traslada a destinos con mayores beneficios. Como ejemplos, mencionó el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, al que calificó como “muy rentable” para Ryanair pese a sus altas tasas, y Barcelona-El Prat. En contraste, aludió a instalaciones como la de Valladolid, que tienen costos inferiores.
El ministro también defendió la competitividad de las tasas aeroportuarias en España y destacó el papel de Aena, el operador aeroportuario, al que describió como un “líder mundial en gestión aeroportuaria”.
