El tráfico de pasajeros en la red aeroportuaria europea aumentó un 2,6% durante la primera mitad de 2026 frente al mismo período del año anterior. Sin embargo, el crecimiento perdió impulso en el segundo trimestre, cuando fue del 1,3%, luego de alcanzar el 4,3% en los primeros tres meses. El informe de ACI Europe vinculó esa desaceleración con el impacto de la guerra en Oriente Próximo.
Por primera vez desde la recuperación posterior a la pandemia de Covid-19, la demanda de vuelos nacionales superó a la internacional entre enero y junio. El tráfico doméstico avanzó un 3%, mientras que el internacional lo hizo un 2,5%.
“El crecimiento ha perdido impulso, con un estancamiento e, incluso, un descenso del tráfico de pasajeros en varios mercados nacionales desde junio. Cabe destacar que esto se debe más a perturbaciones y presiones en la oferta que a una menor demanda”, señaló Olivier Jankovec, director general de ACI Europe.
Dentro del mercado UE+, que incluye a la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo, Suiza y el Reino Unido, los mayores incrementos del tráfico nacional se registraron en Eslovaquia, con una suba del 101,3%; Malta, con el 15,6%; y Eslovenia, con el 14,7%. Italia y España también mostraron un desempeño destacado, con aumentos del 4,2% y del 3,7%, respectivamente.
En contraste, Francia y el Reino Unido tuvieron avances limitados, del 0,6% y el 0,4%. Alemania fue el único de esos mercados que permaneció en terreno negativo, con una caída del 1,2%.
Los principales aeropuertos europeos, aquellos que movilizan más de 40 millones de pasajeros, registraron el crecimiento más lento durante el primer semestre. En ese segmento, el volumen de pasajeros aumentó apenas un 0,8%.
