La apertura de sobres para la licitación de la concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay se llevó a cabo este viernes, marcando un hito crucial en el proceso de adjudicación de esta vital ruta fluvial, esencial para el comercio exterior argentino y de la región. Un total de tres empresas han presentado sus propuestas para asumir la operación y mantenimiento de este importante corredor: Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria.

La hidrovía Paraná-Paraguay es fundamental para el transporte de la mayor parte de la producción agrícola e industrial del país, conectando zonas productivas con los principales puertos de exportación. Su relevancia estratégica ha atraído la atención de operadores logísticos, autoridades gubernamentales y actores del sector exportador, quienes reconocen la magnitud del proyecto y los volúmenes de tráfico comercial que maneja.

Jan de Nul, una empresa belga con amplia trayectoria en ingeniería marítima y fluvial, se destaca por su experiencia en dragado y mantenimiento de canales. Por su parte, Deme, también belga, es reconocida globalmente por su trabajo en el desarrollo de infraestructuras fluviales. La tercera propuesta proviene de DTA Engenheria, una firma brasileña especializada en servicios de dragado e ingeniería portuaria. La apertura de sobres representa el inicio del análisis comparativo de las ofertas técnicas y económicas, un paso clave en la búsqueda de un operador eficiente para la hidrovía.