Este miércoles marca un hito relevante en el proceso de privatización de Intercargo, la empresa estatal encargada de proporcionar servicios de rampa en todos los aeropuertos argentinos. La apertura del primer sobre de la licitación se realiza en un contexto de creciente interés por parte del sector privado, con al menos tres empresas que han manifestado su intención de adquirir el paquete accionario de la compañía. Entre los participantes se encuentran nombres destacados como el empresario argentino Horacio Paolini, a través de su firma Escalum, el Grupo Sima con su filial Global Protection Service, y la empresa francesa Alyzia, conocida por ser una de las principales operadoras aeroportuarias en su país.
La licitación, que originalmente tenía como fecha de apertura el 7 de mayo, fue postergada por el Ministerio de Economía, extendiéndose hasta el 10 de junio mediante la Resolución 521/2026. Este proceso se está llevando a cabo a través de la plataforma CONTRAT.AR, en una modalidad de licitación pública que abarca tanto a oferentes nacionales como internacionales. El precio base establecido para la privatización es de 45.120.000 dólares, lo que ha generado un intenso debate en el ámbito económico, dado que se considera que el valor podría estar por debajo del real valor de los activos de la empresa.
El propio Gobierno ha reconocido en su informe de gestión que Intercargo cuenta con un activo corriente de 55 millones de dólares, de los cuales aproximadamente 38,5 millones corresponden a efectivo e inversiones. Esta discrepancia en la valoración ha suscitado críticas, a lo que el funcionario encargado del proceso, Diego Chaher, respondió con firmeza. En declaraciones recientes, Chaher enfatizó que "no estamos regalando nada" y comparó la situación actual con la venta de Transener, una operadora de la red eléctrica, que se subastó con un precio base significativamente superior y logró una oferta ganadora que excedió esta cifra por 150 millones de dólares.
El método de valoración utilizado para establecer el precio base se basa en un análisis técnico realizado en colaboración con el Tribunal de Tasación de la Nación y el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE). Chaher subrayó que el objetivo no es apresurarse en la liquidación de la empresa, sino encontrar al inversor adecuado que pueda desarrollar un modelo de negocio sostenible a largo plazo, incluso en situaciones complejas. "Buscamos un inversor que entienda que el negocio es viable más allá de la coyuntura", afirmó el funcionario.
En cuanto a los interesados, Horacio Paolini se destaca como una figura importante. Paolini es el presidente de Escalum, una empresa vinculada al sector logístico y de grúas, y cuenta con conexiones cercanas al ex presidente Mauricio Macri y al ex líder de Boca Juniors, Daniel Angelici. Su trayectoria incluye un papel activo en las comisiones directivas del club de fútbol entre 2011 y 2019, y su firma ya ha sido autorizada para ofrecer servicios de asistencia en tierra en varias terminales del país desde el año pasado.
Por otro lado, el Grupo Sima, que también está en la lista de interesados, es un holding argentino con una variedad de actividades que abarcan desde la seguridad aeroportuaria hasta la limpieza y confección de uniformes. Su participación en esta licitación podría marcar un cambio significativo en la dinámica de servicios en el sector aeroportuario, dado que poseen experiencia en áreas complementarias que podrían beneficiar la operación de Intercargo en el futuro.
