Como era previsible, El cierre de la firma conoció este miércoles venía gestándose desde el momento en que hace tiempo, un movimiento que se inscribe en de neumáticos FATE que se conoció este miércoles venía gestándose.

En el año pasado, en cada audiencia en presencia de la Secretaría de Trabajo, la empresa remarcó que atravesaba una contexto económica y productiva “muy delicada”, que se profundizó en los últimos meses del año pasado.

Desde la óptica de la firma del grupo Madanes Quintanilla, acceder a esos aumentos comprometería aún más la sustentabilidad de la planta y pondría “en serio riesgo” la continuidad de las actividades productivas, con impacto inmediato sobre el trabajo.

Vale mencionar que el clima de confrontación se profundizó con el intercambio de acusaciones en medio de la firma y el sindicato. FATE denunció que las medidas de fuerza impulsadas por el SUTNA constituían “maniobras de intimidación que generan un clima de alta tensión en el establecimiento y agravan una situación económica ya crítica”.

En ese sentido, FATE remarcó que la discusión salarial no podía desligarse de “la viabilidad económica del negocio” en un contexto recesivo que afecta a buena parte de la industria manufacturera.

Lo que parecía en ese momento una tactica “extorsiva” tal como informo la visión sindical, se terminó confirmando como una dura realidad junto con el cierre definitivo de la fábrica ubicada en San Fernando.

Entre otros factores, la firma mencionó la inviabilidad económica de exportar, el aumento de los costos internos impulsado por la inflación, el encarecimiento de los precios de producción medidos en dólares, la caída sostenida de la exigencia de neumáticos en el mercado comunal y el crecimiento de las importaciones provenientes de China, que consideró que se realizan “en condiciones desleales”.

Con miras a el sindicato, ese comportamiento constituyó un “extremo de crueldad absoluta sobre los trabajadores y sus familias, que generó el rechazo no solo de los empleados del sector sino también de la opinión pública y de distintos actores institucionales”.

Frente a este cuadro, el SUTNA ratificó la profundización del plan de lucha apenas comenzado el 2026. “Las paritarias del neumático continuarán con la lucha de todo el gremio en defensa del poder adquisitivo, pero particularmente en FATE”, sostuvo el sindicato a mediados de enero, al dar a conocer paros totales de actividades.

En linea junto de la mano de lo anticipado, el SUTNA respondió acompanado de dureza a ese planteo. En un comunicado, el gremio sostuvo que la firma “pretende argumentar problemas económicos y un estado de crisis que sobrepasa sus posibilidades de absorción de las supuestas pérdidas que estaría sufriendo”. Al escrutar la cuestion, por su parte, recordó que esos mismos argumentos se repetían, conforme a el sindicato, en cada negociación paritaria.

Cabe recordar que con miras a FATE, este conjunto de variables generó una “imposibilidad objetiva” de acompañar los incrementos salariales que se discutieron en la paritaria.

“Estos mismos argumentos los hemos leído una y otra vez en cada paritaria, en donde FATE ha tenido como expresión recurrente negarse a la firma de numerosos acuerdos”, señaló la union sindical.

Resulta pertinente destacar que con miras a terminar, este miércoles los empelados se enteraron del cierre de la fábrica al acceder a su lugar de trabajo. En ese contexto, a continuacion de horas de tensión en la planta de San Fernando, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria por 15 días con miras a destrabar el enfrentamiento.