En agosto de 2022, Citroën presentó el programa CCubo en Sudamérica, enfocándose en Argentina y Brasil como sus principales mercados. Este movimiento marcó una etapa importante para Stellantis, que había sido creada poco tiempo antes. A pesar de la participación de 13 marcas a nivel global, en la región solo 6 marcas se involucraron, lo que planteó retos en la gestión comercial, especialmente con el objetivo de evitar la competencia interna entre sus divisiones, como Fiat y Peugeot.

Durante este período, Citroën se enfocó en aumentar su volumen de ventas, lanzando modelos más accesibles como el C3, C3 Aircross y Basalt. Sin embargo, esto significó una pausa en la innovación tecnológica y el diseño distintivo que caracterizaban a la marca. A pesar de esto, Citroën continuó su legado de ofrecer vehículos asequibles, similar a su emblemático 3CV, lo que resultó en un crecimiento de su participación en el mercado argentino, que aumentó del 2,9% a fines de 2023 al 4,2% en 2025.

Con la llegada de 2026, Citroën se apresta a recuperar su enfoque en la innovación al introducir el C4 Hybrid en Argentina, aprovechando las exenciones arancelarias para un cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos. Este modelo se destaca como un crossover C con un diseño fastback, siendo el primer coche electrificado de la marca. Combina un motor híbrido suave y un sistema autorecargable, logrando reducir las emisiones en un 20% y optimizar el consumo de combustible. El C4 Hybrid dispone de un motor turbo de 1.2 litros que, junto con su motor eléctrico, ofrece hasta 145 CV, con una transmisión automática de 6 velocidades. El modelo estará disponible en dos versiones, C4 Hybrid y C4 Plus, esta última equipada con un avanzado sistema de asistencias a la conducción.