El sector automotor en Argentina ha enfrentado en mayo de 2026 una de las caídas más significativas en la venta de vehículos 0 km con financiación, de acuerdo con el último informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Durante este mes, se observó que el 43,9% de las ventas de automóviles y utilitarios livianos nuevos se realizaron mediante algún tipo de financiación, lo que marca una ligera baja respecto al 46% registrado en abril. Este porcentaje se mantiene dentro de rangos similares a los de meses anteriores, aunque se aleja del 50,4% alcanzado en febrero, que había sido el mejor mes en términos de ventas financiadas.

Analizando los datos interanuales, las ventas financiadas experimentaron una caída del 30,6%, lo que se traduce en 18.858 unidades vendidas en mayo de 2026 en comparación con las 27.759 unidades del mismo mes del año anterior. Esta merma en el segmento de financiación coincide con una reducción general del mercado automotor, que en mayo se contrajo un 30,8%. Además, si se compara con abril de este año, se observa una disminución en las operaciones del 14,1%, lo que subraya un panorama complicado para los concesionarios.

Un cambio notable en el comportamiento del mercado se observó en las modalidades de financiación. En los primeros cinco meses del año, por primera vez, los planes de ahorro fueron superados por las ventas financiadas a través de las propias marcas. Este cambio es significativo, dado que históricamente los planes de ahorro habían sido el canal predominante. De acuerdo a los datos, las financieras de las marcas acapararon el 43% de las ventas, mientras que los planes de ahorro se ubicaron en un 42%. A pesar de que las tasas de interés siguen siendo elevadas, lo que frena el crecimiento del sector, este cambio de tendencia marca un nuevo rumbo en la comercialización de vehículos financiados.

Por otro lado, la financiación bancaria tradicional ha tenido un desempeño aún más débil, representando solo el 13% de las ventas. Este desalentador porcentaje se debe a las altas tasas que caracterizan esta modalidad, que no cuentan con subvenciones similares a las que ofrecen las automotrices. Este contexto ha llevado a que los consumidores busquen alternativas más atractivas dentro del mercado de financiación, lo que ha influido en la estructura de ventas de los concesionarios.

En términos de marcas, tres de las compañías pertenecientes al grupo Stellantis dominaron las ventas financiadas. Peugeot lideró con un impresionante 75%, seguida de Fiat con un 71% y Citroën con un 70%. Nissan, Renault y Chevrolet también mostraron buenos números, con un 66%, 59% y 57% respectivamente. Sin embargo, el resto de las marcas apenas alcanzó el 50% en sus ventas a través de financiación, lo que refleja un mercado aún fragmentado y competitivo.

Un aspecto a destacar del informe de ACARA es la situación de la mora y la incobrabilidad en el segmento de financiación. A pesar de las dificultades del entorno económico, los niveles de morosidad se mantuvieron bajo control durante mayo, lo que ha permitido que bancos y terminales mantengan la oferta de líneas de crédito, aunque con un enfoque más cauteloso. Esto sugiere que, a pesar de la incertidumbre, existe un interés por parte de las entidades financieras en continuar apoyando la compra de vehículos.

Finalmente, el informe de ACARA sugiere que el canal de ventas financiadas seguirá siendo crucial para el sector automotor en la segunda mitad del año, siempre y cuando las condiciones de crédito mejoren y acompañen una posible recuperación del poder adquisitivo de los consumidores. Este análisis subraya la importancia de monitorear las tendencias del mercado y la evolución de las políticas económicas que podrían influir en el comportamiento de los consumidores en un futuro cercano.