La nueva temporada de Fórmula 1 ha comenzado en medio de intensos debates entre los equipos, especialmente en torno a las reglas que rigen el deporte. Uno de los temas más controversiales ha sido el procedimiento de largada, que ha generado un notable intercambio de opiniones entre pilotos y escuadras durante las pruebas de pretemporada. Ante las preocupaciones sobre el sistema de salida de los nuevos monoplazas y los inconvenientes que enfrentan para arrancar, la organización de la Fórmula 1 está evaluando implementar modificaciones con el fin de reducir el riesgo de accidentes en los primeros instantes de las carreras.

Tras realizar simulaciones al final de las sesiones de prueba en Baréin, se prevé que la F1 introduzca varias modificaciones en su reglamento, según informan especialistas en la materia. Un cambio significativo incluiría la ampliación en cinco segundos del tiempo que los pilotos pueden permanecer en la parrilla antes de la carrera. Además, se está considerando la implementación de aerodinámica activa en los autos, así como la obligación de utilizar una especificación de modo para las curvas, que implica que ambos alerones deben estar cerrados.

La eliminación del sistema MGU-H, un componente clave que ayudaba a mantener el turbo listo para la aceleración, ha sido un factor determinante en esta decisión. Sin este sistema, los monoplazas de 2026 dependerán únicamente del motor de combustión interna para impulsar el turbo, lo que alargará el tiempo necesario para que los coches estén listos para la carrera. Esta situación ha sido evidente en las pruebas, donde se observaron diferencias de rendimiento notables, con algunos autos teniendo problemas al arrancar, mientras que otros experimentaban una tracción excesiva. El nuevo procedimiento busca ofrecer a los pilotos cinco segundos más antes de la secuencia de luces rojas, junto con paneles LED azules, para que puedan ajustar el motor a las revoluciones óptimas y activar el turbo con mayor eficacia. Este cambio podría beneficiar a muchos equipos, aunque se alega que Ferrari, que ha sobresalido en las salidas, se opone a modificar el actual protocolo de inicio.