Elfyn Evans, piloto británico de Toyota, se prepara para defender su posición de liderazgo en el Rally de Croacia, que representa la cuarta etapa del Campeonato Mundial de Rally 2026. Esta competencia, que se llevará a cabo del viernes al domingo, marca la primera prueba del calendario que se disputa sobre asfalto después de un año de ausencia, lo que añade un nivel adicional de emoción para los fanáticos del automovilismo. La carrera, que se desarrollará en un nuevo recorrido, promete ser un desafío tanto para los pilotos como para sus vehículos.
Con un total de 66 puntos en la tabla general, Evans lidera el campeonato, seguido de cerca por el sueco Oliver Solberg, quien ha acumulado 58 puntos tras su victoria en Montecarlo, y el japonés Takamoto Katsuta, que suma 55 puntos gracias a su triunfo en Kenia. Este trío de competidores, todos al volante del potente Toyota GR Yaris, ha demostrado un rendimiento sobresaliente en las primeras etapas de la temporada, lo que ha intensificado la rivalidad en la cúpula del Campeonato.
El desempeño de Evans en Croacia ha sido notable en ediciones anteriores. El piloto galés se consagró campeón en la edición de 2023 y, en la inaugural de 2021, finalizó en segundo lugar, quedando a tan solo seis décimas del primer puesto. A pesar de haber sufrido su primer abandono en 19 participaciones durante la última prueba en Kenia, donde aún logró sumar puntos, su consistencia lo mantiene en la cima del campeonato. Este factor es clave, ya que el cambio de superficie de tierra a asfalto puede influir en el rendimiento de los vehículos y la estrategia de los pilotos.
Toyota, el equipo de Evans, también se destaca en la clasificación de constructores, donde ocupa el primer lugar con 157 puntos, superando a su principal competidor, Hyundai Shell Mobis WRT, que cuenta con 114 puntos. La fortaleza de Toyota en este campeonato ha sido evidente, y la marca espera mantener su dominio en Croacia, especialmente con la experiencia y habilidades de sus pilotos.
El Rally de Croacia regresa con una serie de modificaciones significativas. La sede del evento se ha trasladado de Zagreb a Rijeka, donde se aprovechará el circuito de Grobnik, un lugar con historia en el automovilismo, habiendo sido el escenario del Gran Premio de Yugoslavia entre 1978 y 1990. Este cambio no solo revitaliza la competencia, sino que también ofrece a los pilotos un trazado fresco y desafiante, con más del 75% de su recorrido siendo nuevo en comparación con la última edición del WRC en 2024.
La estructura del rally consta de una emocionante secuencia de tramos. Luego de una salida ceremonial el jueves, la acción comenzará el viernes con la disputa de ocho etapas cronometradas. El sábado, los pilotos enfrentarán otros ocho tramos, y la competencia culminará el domingo con cuatro etapas finales. Este formato garantiza que el campeonato mantenga un alto nivel de competencia y emoción hasta el último momento, lo que sin duda atraerá la atención de aficionados y expertos por igual.
