A pocos días del inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, los motores están a punto de rugir en el Gran Premio de Australia, un evento emblemático que marca el comienzo del calendario con 24 fines de semana de competencia. En este contexto, Alpine se perfila como una de las escuderías que competirá en el grupo que busca desafiar a los favoritos, entre los que se encuentran Ferrari, Mercedes, McLaren y Red Bull.
En este panorama, hay dos aspectos técnicos que podrían favorecer a Franco Colapinto y Pierre Gasly al volante del A526. En primer lugar, los equipos que utilizan motores Mercedes, entre ellos Alpine, McLaren y Williams, debutarán con la última versión del propulsor de la marca alemana en la primera carrera del año. Este cambio es significativo, ya que permitirá a todas las escuderías que cuenten con unidades de potencia Mercedes competir en condiciones técnicas similares desde el comienzo.
Durante las pruebas de pretemporada, las unidades de potencia de Mercedes lograron un impresionante kilometraje, superando los 20.000 km en circuitos como Barcelona y Baréin. Mientras que el equipo principal probó la nueva “M17 E Performance”, los equipos clientes se quedaron con una versión anterior, que, aunque fiable, no cuenta con las últimas actualizaciones. Esta estrategia de Mercedes de reservar la nueva evolución del motor para su propio equipo le permitió concentrarse en evaluar el rendimiento y la fiabilidad del propulsor sin el desafío logístico de distribuirlo entre varios equipos.
